|
|
|
Alice
|
 |
 |
 |
Alice i Lergraven, Sankt Anna 2013-07-09
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
2013 |
|
Varv |
Westers Mekaniska AB, Uddevalla |
|
Varvsnummer |
94 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFC 9989 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
10,10 meter |
10,10 meter |
|
Största bredd |
3,12 meter |
3,12 meter |
|
Djupgående |
0,90 meter |
0,90 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta D6-330 |
1 x Volvo Penta D6-330 |
|
Effekt |
330 hk, 242 kW |
330 hk, 242 kW |
|
Toppfart |
33 knop |
33 knop |
|
Kapacitet |
12 passagerare |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
2013-03-05 |
Sjösatt. | |
|
2013-03-07 |
Levererad av Westers Mekaniska AB som Alice till Ulf Nilsson, Kallsö, Sankt Anna. Taxibåtstrafik i Sankt Annas skärgård, traderna Risö - Vrångö, Kallsö - Lergraven, Trännö - Kungshällsudden och Missjö - Tyrislöt - Lergraven. | |
|
2018-01-17 |
Vid färd i närheten av Finnö uppstår en brand maskin och vatten tränger in i maskinrummet. Besättningen släcker branden och lyckas täta läckan provisoriskt med en handduk. Rescue Ingegerd Ramstedt från SSRS Arkösund och KBV 304 kommer till undsättning och KBV 304 bogserar Alice till varv för reparation. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ulf Nilsson |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1687 fartyg, 956 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
