|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1840 |
|
Varv |
Hammarstens varv, Norrköping |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Hjulångare |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
20,40 meter |
20,40 meter |
|
Största bredd |
4,20 meter |
4,20 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Nyköping Ångmaskin |
2 x Nyköping Ångmaskin |
|
Effekt |
64 hk, 47 kW |
80 hk, 59 kW |
|
Toppfart |
7 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1839-09-16 |
Kontrakt skrivs mellan Överpostdirektören och Per Vilhelm Hammarsten, Norrköping som åtar sig att bygga fartyget av ek och furu till ett pris av 8.500 rdr. | |
|
1840-05-19 |
Fartyget förs från Hammarstens varv, Norrköping till Nyköping där maskinerna ska monteras. | |
|
1840 |
Levererad av Hammarstens varv som Active till Kungliga Postverket, Stockholm. Kallas oftast bara för "Activ". Total byggnadskostnad 37.272 rdr. | |
|
1841 |
Insatt i trafik på traden Västervik - Visby. | |
|
1846 |
Repareras vid Motala Verkstad för 5.920 rdr. Maskinerna renoveras och gör nu 80 hk, 59 kW. | |
|
1851-03-12 |
Såld till kofferdikapten J.G. Söderberg, Stockholm för 5.366,32 rdr och omdöpt till Activ. | |
|
1851 |
Såld till Södertelje Ångbåts AB (J.G. Söderberg), Södertälje. Trafik på traden Södertälje - Stockholm. | |
|
1853 |
Såld till Nya AB för Uppsala Sjöfart (J.G. Söderberg), Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Uppsala. | |
|
1853-09 |
Såld till disponent Albrecht Wallis, Sandö glasbruk, Sundsvall och omdöpt till Sophie. Trafik för Sollefteå Ångfartygs Bolag på traden Sundsvall - Härnösand - Nyland. | |
|
1854-08 |
Trafik i Sundsvalls närområde, traderna Fjäl - Vifstavarv - Skönvik - Sundsvall och Svartvik - Sundsvall. | |
|
1857 |
Såld till Mariefreds Ångfartygs Bolag, Mariefred. | |
|
1857-05-05 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Mariefred. | |
|
1857-08-27 |
Trafiken inställd på grund av maskinfel. Repareras under vintern. | |
|
1858-11 |
Upplagd vid Läggesta gästgivargård efter säsongen. | |
|
1861 |
Såld. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Postverket |
|
Tillbaka till Sollefteå Ångfartygs Bolag |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1014 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Queen
Ressel Rederi AB
Godsfärjan Queen byggdes 1959 vid Ulstein Mekaniske Verksted, fick namnet Foldereid och sattes in på traden Kongsmoen - Teplingen, Norge. I drygt 30 år gjorde hon god tjänst som bilfärja innan hon 1992 togs ur trafik och såldes vidare. 1998 kom hon till Stavsnäs och fick namnet Queen och sattes in i godstrafik för Waxholmsbolaget. Än idag gör hon god tjänst i Stockholms skärgård.
|
|
|
|
| |
|
