|
|
|
Express
|
 |
 |
 |
Express I upplagd vid Hammarbyverken, Stockholm 1960
Foto: Bertil Sahlberg |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
44,20 meter |
44,07 meter |
|
Största bredd |
8,02 meter |
8,10 meter |
|
Djupgående |
3,40 meter |
3,40 meter |
|
Brt/Nrt |
359/208 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
|
Effekt |
800 hk, 588 kW |
800 hk, 588 kW |
|
Toppfart |
15 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1898-11-10 |
Beställd av Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm. Kontrakterad byggnadskostnad 225.000 kr. | |
|
1900 |
Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Express till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm. Trafik på traden Stockholm -Vaxholm. | |
|
1901-03-16 |
Övertas av Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm som bildades genom en bolagsfusion av Waxholm Ångfartygs AB och Stockholm - Vaxholms Rederi AB. | |
|
1913 |
Omdöpt till Express I. | |
|
1939 |
Finns med på militärens mobiliseringslista som "Hjälpkanonbåt 16" men tas aldrig ut i tjänst. | |
|
1951 |
Trafik på traden Stockholm - Blidösund - Rådmansö - Björkö. | |
|
1956 |
Upplagd vid Hammarbyverken efter säsongens trafik. | |
|
1961 |
Skrotad vid Hammarbyverken, Stockholm tillsammans med Waxholm II och Östan (ex. Tor IV). En del av matsalsinredningen finns bevarad på Sjöfartshotellet vid Slussen i Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 985 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
