|
|
|
Torvastad
|
 |
 |
 |
Nolhåtten vid Tanums strand 2008-06-21
Foto: Rickard Sahlsten |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1949 |
|
Varv |
P.H. Fureviks Båtbyggeri, Rubbestadsneset, Norge |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
13099 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
LKVN, numera svensk signal SKRY |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
18,13 meter |
18,19 meter |
|
Största bredd |
- |
5,09 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
58/33 |
23/11 |
 |
|
Maskineri |
1 x Wichmann type 2A |
1 x Callesen |
|
Effekt |
140 hk, 103 kW |
135 hk, 99 kW |
|
Toppfart |
9 knop |
8,5 knop |
|
Kapacitet |
117 passagerare |
97 passagerare |
|
|
1 personbil |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1947-04-21 |
Beställd av Dampskipsselskapet A/S Torvestad, Haugesund för leverans våren 1948. | |
|
1949-05-25 |
Sjösatt. Byggnationen är försenad på grund av lång leveranstid på maskiner efter andra världskriget. | |
|
1949-07-14 |
Levererad av P.H. Fureviks Båtbyggeri som Torvastad till A/S Torvastad, Haugesund, Norge. Norsk signal LKVN. Trafik i Karmsundet, på traden Viken - Storesund - Vibrandsøy - Haugesund. | |
|
1969 |
Ombyggd på slipen vid Rubbestadsneset med ny styrhytt och nytt däck. | |
|
1970-07-08 |
Ljuddämparen sprängs och orsakar ett maskinhaveri samt brand i skorstenen. Upplagd. Ny huvudmaskin beställd. | |
|
1970-08-31 |
Åter i trafik efter verkstadsbesök vid Øklansnes Slip. Ny huvudmaskin, av fabrikat Callesen, 135 hk, 99 kW, installeras. Ny toppfart 7,5 knop. | |
|
1975-10-11 |
Såld till Arne Osnes, Haugesund. Fortsatt trafik i Karmsundet. | |
|
1982-05-14 |
Sista dagen i trafik. Upplagd i Osneshavn. | |
|
1983-04-14 |
Såld till Stellan Johansson, Slottet, Hamburgsund och omdöpt till Nolhåtten. Svensk signal SKRY. Ombyggd för turisttrafik. Chartertrafik i Bohuslän. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nolhåtten Marin AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
