Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Signe
Astrida i Lindalssundet 2006-06-23
Astrida i Lindalssundet 2006-06-23
Foto: Gunnar Friberg
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Alla våra Ångslupar, 1994, S96
* Sveriges Inre Vattenvägar Del 2, S255-257
* Sveriges Skeppslista 1980, S116
* Sveriges Skeppslista 1981, S128
* Sveriges Skeppslista 1989, S158
* Sveriges Skeppslista 1992, S190
* Sveriges Skeppslista 1997, S234
* Sveriges Skeppslista 1998, S240
* Sveriges Skeppslista 2001, S162
* Sveriges Skeppslista 2005, S176
* Sveriges Skeppslista 2006, S180
* Mathias Engan, EMA, 2007-02-21 PN
* Bengt Westin, EMA, 2007-02-13 PN
* Erik Hag, BREV, 2007-06-01 PN
* Mathias Engan, EMA, 2009-11-11 KN
  Byggd 1885
  Varv Jönköpings Mekaniska Verkstad, Jönköping
  Varvsnummer 6
  Registernr -
  Fartygstyp Ångslup, numera motorfartyg
  Material Järn
  IMO nummer -
  Signal SFB 5470
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 14,00 meter 15,56 meter
  Största bredd 3,40 meter 3,71 meter
  Djupgående 2,00 meter 1,67 meter
  Brt/Nrt - 27/4
  Maskineri 1 x Jönköping ångmaskin 1 x Scania D645
  Effekt 40 hk, 29 kW 170 hk, 125 kW
  Toppfart 6 knop 8 knop
  Kapacitet - -
  Historik
  1885 Byggd på spekulation av Jönköpings Mekaniska Verkstad som Signe. Trafik i verkstadens regi på Munksjön, Jönköping.
  1886 Såld till jägmästare Frans Oskar Bremberg, Skellefteå. Går för egen maskin från Jönköping till Skellefteå. Fraktas sedan med häst och släde till Avaviken, Storavan, en färd på 17 mil i 30 minusgrader som tar 10 dagar och sysselsätter 12 hästar och 40 man.
  1886-12-22 Anländer till Avaviken kl. 22.21.
  1887-07 Insatt i trafik på sjöarna Storavan, Uddjaur och Aisjaur.
  1891 Såld till Ångbåts- och Industri AB Arjeploug, Skellefteå.
  1908 Såld till Skellefteälvens Flottningsförening, Skellefteå. Används som timmerbogserare.
  1943 Såld till Artur Nilsson, Ursviken. Fraktas med lastbil från Hornavan till Skellefteå där en renovering genomförs. Trafik på traden Örviken - Sävenäs.
  1958-06 Uthyrd till Norra Västerbottens Stuveri AB, Skellefteå och omdöpt till Stuvaren. Motoriseras. Personaltransporter mellan Skellefteåhamn och fartygen som lastar ute på redden.
  1960 ca. Såld till Norra Västerbottens Stuveri AB, Skellefteå.
  1971 Överförd till Bottenvikens Stuveri AB, Skellefteåhamn.
  1973-08-04 Såld till AB P.E. Holmberg, Skellefteå.
  1976 Ombyggd och omdöpt till Triton. Används som dykbåt.
  1982 Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania-Vabis D645, 170 hk, 125 kW, installeras.
  1990? Såld till S.Å. Olsson, Bromma.
  1996-08-08 Såld till Tommy Edås, Stockholm och omdöpt till Astrida.
  2005-05-26 Såld till Mathias Engan, Stockholm.
Tillbaka till Frans Oskar Bremberg
Tillbaka till Ångbåts- och Industri AB Arjeploug
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1625 fartyg, 864 rederier och 106 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström

m/s Stockholms Ström 2 Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.