|
|
|
Saltsjöbaden 3
|
 |
 |
 |
Stockholms Ström 2 utanför Nacka Strand, Nacka 2009-07-15
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,00 meter |
22,32 meter |
|
Största bredd |
5,20 meter |
5,36 meter |
|
Djupgående |
- |
1,70 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
75/22 |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
70 hk, 51 kW |
135 hk, 99 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
121 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1894 |
Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3 till Jernvägs AB Stockholm - Saltsjön, Stockholm. Trafik på linjen Karl XII:s torg - Stadsgården. | |
|
1913 |
Såld till Trafik AB Stockholm - Södra Lidingön, Lidingö och omdöpt till Stockholm-Södra Lidingön. Trafik mellan spårvagnshållplatsen i Ropsten och Södra Lidingöbanans ändstation i Herserud, Lidingö. | |
|
1925 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm och omdöpt till Djurgården 6. | |
|
1961 |
Motoriserad. | |
|
1969 |
Målas under våren, tillsammans med övriga djurgårdsfärjorna, brun eftersom en av djurgårdsfärjornas ägare, finansmannen Marcus Wallenberg, hade ett tidigt minne av att färjorna var bruna vid sekelskiftet. | |
|
1970 |
Såld till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm. | |
|
1974 |
Ombyggd. | |
|
1981 |
Såld till krögare Åke Söderqvist, Vaxholm för 126.000 SEK och omdöpt till Badholmen 1. Trafik mellan Vaxholm och Badholmen. | |
|
1983 |
Såld till Rederi AB Badholmen, Vaxholm för 100.000 SEK. | |
|
1986 |
Såld till Rederi Stockholms Ström Gibel & Leffler HB, Stockholm för 200.000 SEK och omdöpt till Stockholms Ström 2. Renoverad och ombyggd för charter. Trafik på linjen Slussen - Fjäderholmarna. | |
|
1989 |
Ny huvudmaskin installeras. | |
|
2007-08-10 |
Vid ett anlöp av Fjäderholmarna under dagen så glider färjans stäv i sidled och tappar fästet sedan skepparen gått iland. Färjans akter slår i bryggan vid serveringen. Färjan, dess däcksman och ett fåtal passagerare fortsätter sedan ut på fjärden. Skepparen skriker instruktioner till däcksmannen som får stopp på färjan medans skepparen tar sig ut till färjan med hjälp av Delfin XII. Ingen kommer till skada. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Jernvägs AB Stockholm - Saltsjön |
|
Tillbaka till Trafik AB Stockholm - Södra Lidingön |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Stockholms Ström |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
