|
|
|
Rättvik
|
 |
 |
 |
Rättvik upplagd i Österdalälven vid Tibble, Leksand 1968
Foto: Anders Winter |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1895 |
|
Varv |
O. A. Brodins Varv, Gävle |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
3895 |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,00 meter |
23,10 meter |
|
Största bredd |
4,15 meter |
4,15 meter |
|
Djupgående |
- |
1,70 meter |
|
Brt/Nrt |
46/23 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Gävle MV ångmaskin |
- |
|
Effekt |
75 hk, 55 kW |
235 hk, 173 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
120 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1895-05 |
Levererad av O. A. Brodins Varv som Rättvik till Gefle-Dala Jernvägs AB, Rättvik (GDJ). Byggnadskostnad 22.000 kr. Transporteras i helt skick från Gävle till Rättvik med extratåg och upptar tre järnvägsvagnar. Trafik på traden Rättvik - Leksand samt charter. | |
|
1911 |
Ombyggd. Förlängd till 23,10 meter. | |
|
1945 |
Såld till Österdalarnes Ångbåts AB, Mora. Trafik på traden Gagnef - Rättvik. | |
|
1955 ca. |
Upplagd vid timmerlänsen utanför båtkajen i Leksand. Ångmaskin och panna uttagna. | |
|
1957 |
Såld till HB Turisttrafik, Skoglund & Co, Leksand. Motoriserad med en dieselmotor på 235 hk, 173 kW. Upplagd. | |
|
1966 |
Såld till Turisttrafik, Sjöholm & Persson, Leksand. | |
|
1968 |
Såld till Josef Carl-Olof Andersson, Norberg för 6.000 SEK. Överbyggnaden bortriven. Bogserad till Häradsbygdens station för att fraktas med tåg till Västerås. Ägaren kan dock inte enas med SJ om priset för frakten utan skrovet blir liggande vid stationen. | |
|
1971 |
Skrotas av SJ vid Häradsbygdens station. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Österdalarnes Ångbåts AB |
|
Tillbaka till HB Turisttrafik, Skoglund & Co |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
