|
|
|
Österdalarne
|
 |
 |
 |
Prins Carl vid Kronhamnstorg, Stockholm
Foto: Vykort. Från Christer Samuelssons samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1874 |
|
Varv |
O. A. Brodins Varv, Gävle |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
3257 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JHTG, senare SFZM |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
31,49 meter |
34,99 meter |
|
Största bredd |
5,74 meter |
5,74 meter |
|
Djupgående |
2,40 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1874 |
Levererad av Brodins Varv som Österdalarne till Österdalarnes Ångbåts AB, Mora. Trafik på Siljan. Fartyget är dock för djupgående för trafik här. | |
|
1897 |
Såld till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm och omdöpt till Prins Carl. Fraktas till Stockholm i delar. Genomgår en omfattande ombyggnad vid Ekensbergs varv. Förlängd 3,50 meter. Ny ångmaskin och ångpanna installeras. | |
|
1900-05-17 |
En mystisk man (John Filip Nordlund) går ombord på fartyget i Köping för färd mot Stockholm. Mannen är lång, mycket blek och har små mustascher. När fartyget kommer ut på Granfjärden runt 23:30 går mannen till attack. Han dödar kapten Rönngren med ett dolkhugg och ett revolverskott. Därefter löper han amok på fartyget och dödar ytterligare fyra personer. Att inte fler blir dödade beror mest på att ångfartyget Köping som var i närheten kommer till undsättning eftersom de tycker att Prins Carl har konstig gång i vattnet. Gärningsmannen flyr i en av Prins Carls livbåtar. Han infångas snart, döms och halshuggs den 10 december. | |
|
1924 |
Stockholms Transport och Bogserings AB går i konkurs och fartyget säljs till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja, Stockholm. | |
|
1925 |
Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja byter namn till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren, Stockholm. | |
|
1935 |
Såld till Rederi AB Mälartrafik, Stockholm. | |
|
1936 |
Såld till Simsomrederiet, Stockholm och omdöpt till Lars Simson. | |
|
1939 |
Skrotas. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Österdalarnes Ångbåts AB |
|
Tillbaka till Stockholms Transport och Bogserings AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja |
|
Tillbaka till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren |
|
Tillbaka till Rederi AB Mälartrafik |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
