|
|
|
Östanå
|
 |
 |
 |
Frey i Askersunds hamn
Foto: Okänd. Från Anders Engdahls samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
År 1929 |
|
|
|
Längd öa |
25,60 meter |
28,98 meter |
|
Största bredd |
4,68 meter |
4,80 meter |
|
Djupgående |
- |
1,93 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1870 |
Levererad av William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet som Östanå till Ångfartygs AB Östanå, Östanå. | |
|
1876 |
Såld till Ångfartygsbolaget Svartsjölandet, Stockholm och omdöpt till Nornan. Trafik på traden Uppsala - Örsundsbro - Högby. | |
|
1882 |
Såld till Ångslups AB Ekoln, Uppsala. | |
|
1888 |
Såld till kapten Söderström, Stockholm och omdöpt till Torshälla. Trafik på Mälaren. | |
|
1890 |
Såld och omdöpt till Djursholm. Trafik mellan Stockholm och den nybyggda villastaden i Djursholm. | |
|
1892 |
Såld till Västerås och åter döpt till Torshälla. | |
|
1893 |
Såld till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm. | |
|
1895 |
Sjunker i Västerås hamn. Bärgas och byggs om med bl.a. ny inredning. | |
|
1900 |
Ombyggd vid Ekensbergs varv, Stockholm och omdöpt till Frey. Förlängd till 28,98 m och breddad till 4,89 m. Ny ångmaskin och ny ångpanna installeras. Insatt i trafik på traden Stockholm - Västerås - Torshälla. | |
|
1906-04-21 |
Såld till AB Lemunda Sandstensbrott, Lenumda. Trafik på Vättern, traden Motala - Vadstena - Medevi - Askersund. | |
|
1919-07-22 |
Såld till Ångfartygs AB Norra Vättern, Askersund för 50.000 kr. Fortsatt trafik på norra Vättern. | |
|
1929-05-16 |
Såld till Ångbåts AB Västra Skärgården, Kimito, Finland för 6.000 kr. Trafik på traden Åbo - Kimito. | |
|
1932-03-16 |
Såld till Kustavin Höyrylaiva OY, Kustavi (Gustavs Ångbåts AB, Gustavs) och omdöpt till Pohjola. | |
|
1949-10-05 |
Såld till M. Paananen, Åbo. | |
|
1950-01-24 |
Såld till David Nordberg 0ch Sven Erik Folke Stenroos, Mariehamn, Åland och omdöpt till Snäckö. Ombyggd till lastfartyg. Motoriseras. | |
|
1952-04-03 |
Såld till Ångbåts AB Åland, Åbo. | |
|
1954-04-02 |
Såld till Helena Rosenqvist, Åbo för skrotning. | |
|
1954-12-27 |
Såld till Reijo Marttila, Nådendal och omdöpt till Kari. | |
|
1967-10-23 |
Marttila anmäler fartyget skrotat. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Östanå |
|
Tillbaka till Ångfartygsbolaget Svartsjölandet |
|
Tillbaka till Ångslups AB Ekoln |
|
Tillbaka till Stockholms Transport och Bogserings AB |
|
Tillbaka till AB Lemunda Sandstensbrott |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
