|
|
|
Mysing
|
 |
 |
 |
Laponia av Seskarö i Luleå 2011-10-05
Foto: Lars-Åke Gustavsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
27,15 meter |
29,65 meter |
|
Största bredd |
6,01 meter |
6,01 meter |
|
Djupgående |
1,30 meter |
1,30 meter |
|
Brt/Nrt |
99/ |
145/58 |
 |
|
Maskineri |
- |
2 x Volvo Penta TAMD 162 |
|
Effekt |
979 hk, 720 kW |
1.100 hk, 809 kW |
|
Toppfart |
- |
15 knop |
|
Kapacitet |
- |
120 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1989-02 |
Levererad av Hasse Westers mekaniska verkstad AB som Mysing till Utö Sjötaxi AB, Utö. | |
|
1989-02-27 |
Grundstöter i hög fart utanför Rörö i Göteborgs norra skärgård under leveransturen och får omfattande skador. | |
|
1990 |
Ombyggd. Nytt tonnage 137/56 | |
|
1991 |
Såld till KB Karl Söderholm, Luleå för 2,75 milj SEK och omdöpt till Laponia av Seskarö. Trafik i Luleå och Haparanda skärgårdar. | |
|
1992-03 |
Ombyggd vid Dockstavarvet AB. Förlängd 2,50 meter akterut, därmed erhålles ett akterdäck. Nytt tonnage 145/58. | |
|
2001-06-15 |
Närsituation med torrlastfartyget Nordtrader vid fyren Vitfågelrännans bojpar på Brändöfjärden utanför Luleå. Väjningsskyldiga Laponia som är på kvällskryssning kommer in i farleden och noterar inte lastfartyget då det råder kraftig dimma. Lastfartyget är på utgående i farleden befinner sig på Laponias babordssida. I sista stund undviks kollision då man gör en kraftig babordsgir och passerar varandra styrbord mot styrbord på ca 10-20 meters avstånd. Visar sig senare i Sjöfartsverkets utredning att man inte bemanat fartyget enligt minimibemaningsbeslut, saknade utkik, inte framförde fartyget på rätt sida farleden och att man inte angav föreskriva ljudsignaler trots att det rådde nedsatt sikt. | |
|
2004-05-01 |
Övertagen av Laponia Rederi AB, Luleå för 1,2 milj SEK. Fortsatt trafik i Luleå och Haparanda skärgårdar. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Utö Sjötaxi AB |
|
Tillbaka till Laponia Rederi AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
