Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Murena
Ragvald vid Beckholmen, Stockholm 2017-07-03
Ragvald vid Beckholmen, Stockholm 2017-07-03
Foto: Krister Nilsson
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Källa 1
* Källa 2
  Byggd 1884
  Varv William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB, Stockholm
  Varvsnummer 175
  Registernr 2705
  Fartygstyp Ångfartyg, numera motorfartyg
  Material Järn
  IMO nummer -
  Signal HSFM, numera SHLR
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 29,71 meter 30,23 meter
  Största bredd 5,66 meter 5,69 meter
  Djupgående 2,20 meter 2,08 meter
  Brt/Nrt 167/107 175/52
  Maskineri 1 x W. Lindberg ångmaskin -
  Effekt 100 hk, 73 kW 87 hk, 64 kW
  Toppfart - -
  Kapacitet - -
  Historik
  1884 Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Murena till Stockholms Fiskhandels AB, Stockholm. Fartyget byggs som ångfisksump. Trafik som fiskleveransfartyg mellan Sverige och Tyskland. Supminrättningen fungerar dåligt och fartyget läggs upp.
  1888-02-15 Såld till löjtnant G Wallenberg, Stockholm för 20.000 kr och omdöpt till Delfin. Ombyggd med en anläggning för att kunna ta levande fisk utan att den skadas under sjögång. Tyvärr fungerar inte heller denna anlänggning tillfredställande.
  ? Såld till A.G. Förselius, Stockholm.
  1893 Såld till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm och omdöpt till Köping. Ombyggd till last- och passarerarfartyg vid Ekensbergs varv, Stockholm. Nattrafik mellan Stockholm och Köping och senare mellan Stockholm och Arboga.
  1898 Ombyggd. Förlängd till 29,71 m och breddad till 5,66 m.
  1909 Såld till Vesterås Rederi AB, Västerås och omdöpt till Ragvald.
  1917-02 Såld till Eskilstuna Nya Rederi AB, Eskilstuna. Trafik som lastbåt på traden Hallsta - Stockholm - Göteborg.
  1919 Trafik som lastbåt på traden Eskilstuna - Västerås - Göteborg.
  1920-05-19 Såld till Westerås - Torshälla Ångbåts AB, Västerås.
  1926 Ombyggd och moderniserad.
  1933-08 Rammar en turistmotorbåt som tillhör Nordisk Resebyrå nära Liljeholmsbron.
  1939-09-13 Fartyget kantrar vid Klara Strand när man med hjälp av fartygets lastbom ska ta ombord en mindre bil. Vatten rinner in genom ventilerna och fartyget sjunker. Det är dock inte så djupt på platsen utan delar av överbyggnaden sticker upp ovanför vattenytan. Fartyget bärgas tre veckor senare av Transportbolagets Munin.
  1948-10-09 Westerås - Torshälla Ångbåts AB byter namn till Västerås Rederi AB, Västerås.
  1951-04 Såld till AB Skånska Cementgjuteriet, Malmö för 35.000 kr. Ombyggd till logementsfartyg.
  1978 Såld till Arne Avelins Bogserbåts AB, Stockholm.
  1978 Såld till P Liedner, Stockholm.
  1983 Såld till Leif Duveborg, Visby, Ola Eiken, Lund, Torbjörn Eriksson, Lund och Jon Eiken, Trollhättan för 120.000 kr. Ägarna äger 1/4-del var. Upplagd vid Söder Mälarstrand, Stockholm.
  2009-03 Såld till Fredrik Hofgaard, Enskede, Tobias Hylander, Johanneshov och Casper Hedberg, Stockholm.
Tillbaka till Stockholms Transport och Bogserings AB
Tillbaka till Vesterås Rederi AB
Tillbaka till Eskilstuna Nya Rederi AB
Tillbaka till Westerås - Torshälla Ångbåts AB
Tillbaka till Västerås Rederi AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1669 fartyg, 918 rederier och 114 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström

m/s Stockholms Ström 2 Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.