Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Maria
Maria vid Roparöbacken 2012-11-09
Maria vid Roparöbacken 2012-11-09
Foto: Krister Nilsson
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* De gula färjorna, 2010, S105
  Byggd 1991
  Varv Smögens Plåt & Svetsindustri AB, Smögen
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Stål
  IMO nummer -
  Signal SFLI
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 55,44 meter 55,44 meter
  Största bredd 12,78 meter 12,78 meter
  Djupgående 1,50 meter 1,50 meter
  Brt/Nrt 231/- 231/-
  Maskineri 1 x Volvo Penta TD 102 CRC 1 x Volvo Penta D9
  Effekt 238 hk, 175 kW -
  Toppfart - 4 knop
  Kapacitet - 195 passagerare
   32 personbilar 32 personbilar
  Historik
  1991 Levererad av Smögens Plåt & Svetsindustri AB som Maria till Statens Vägverk, Stockholm. Får Vägverkets inventarienummer 330. Trafik på leden Roparöbacken - Malmön, Bohuslän.
  1992 Överförd till Vägverket Produktion Väst, Göteborg
  1992-01-30 Invigning och premiärtur.
  ? Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TMD 102A, 238 hk, 175 kW, installeras.
  1996-01-01 Överförd till Vägverket Färjerederiet, Vaxholm.
  2007 Ombyggd vid Fridhems varv, Lysekil. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta D9 installeras. Dieselelektrisk framdrivning. Kylkölning installeras samt nytt hydraulik- och elsystem.
  2010-04-01 Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket.
Tillbaka till Statens Vägverk
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1647 fartyg, 892 rederier och 110 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström

m/s Stockholms Ström 2 Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.