|
|
|
Lyckeby
|
 |
 |
 |
Neptun i Västerås 2015-11-19
Foto: Anders Winter |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
15,45 meter |
- |
|
Största bredd |
3,70 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Ljunggrens ångmaskin |
- |
|
Effekt |
30 hk |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1890 |
Levererad av Ljunggrens Verkstad som Lyckeby till C.J. Börgesson, Karlskrona. Byggkostnad 14.960 kr. | |
|
1912 |
Såld till Karlskrona Ångslups AB, Karlskrona och omdöpt till Edda. | |
|
1917 |
Såld till AB Östersjövarfvet, Norrköping och omdöpt till Östersjövarfvet I. Trafik på traden Norrköping - Lindö. | |
|
1919 |
Såld till Essinge Ångtvätt AB, Stora Essingen, Stockholm och omdöpt till Essinge Ångtvätt I. Personaltransporter. | |
|
1931 |
Såld till Davis Johansson, Linköping och omdöpt till Tasse. Används som pråmdragare på Kinda Kanal samt längs kusten upp till Stockholm. På helgerna även lustturer på sjön Roxen. | |
|
1948 |
Omdöpt till Nybrobaden. | |
|
1948 |
Åter döpt till Tasse. | |
|
1948-09-12 |
Såld till järnarbetare Erik Axel Gehlin och skeppare Elof Valentin Ahlström, Norrköping och omdöpt till Bråviken. Trafik till Granudden, Grymtön. | |
|
1949 |
Erik Axel Gehlin blir ensam ägare till fartyget. | |
|
1954 |
Såld till Vidfamnes Norrköpingskontor AB, Norrköping för skrotning. | |
|
1955 |
Såld till R.G. Annander och ombyggd till dyk- och bogserbåt. Motoriseras. | |
|
196? |
Såld till N-P Lund Byggfirma, Tjörn. Använd som arbetsbåt vid bygget av fiskmjölsfabriken på Ängsholmen, Tjörn. | |
|
? |
Såld till Ove Kristensson, Ringö Marin. | |
|
? |
Såld till Lasse Lundell, Göteborg för 12.000 kr och omdöpt till Neptun. Andvänds som dyk-, transport- och nöjesbåt. | |
|
1971-09-20 |
Såld till Johannesson, Asperö för 17.000 kr. Används som arbetsbåt vid bryggbygge. | |
|
? |
Såld. Renoverad på Knippla skeppsvarv. | |
|
? |
Går på grund och sjunker vid Hjulvik. Bärgas och repareras på Ghothenius varv. | |
|
? |
Såld till Olle Larsson. | |
|
? |
Såld till Västerås. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till C.J. Börgesson |
|
Tillbaka till Karlskrona Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
