|
|
|
Linnea af Åstol
|
 |
 |
 |
Sadelöga på Fjärdlångsfjärden 2005-07-21
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
16,90 meter |
17,94 meter |
|
Största bredd |
6,00 meter |
6,00 meter |
|
Djupgående |
- |
2,90 meter |
|
Brt/Nrt |
44/17 |
69/20 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bolinder |
1 x Volvo Penta TMD 120A |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
270 hk, 198 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
- |
120 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1931 |
Levererad av J W Bergs Varv & Mekaniska Verkstad som Linnea af Åstol till Arvid Ludvig Andersson och Eskil Johansson, Åstol. Byggd som fiskebåt. | |
|
1935-01 |
Arvid Ludvig Andersson, Åstol blir ensam ägare till båten. | |
|
1938 |
Såld till pr/Karl August Wiberg, Donsö och omdöpt till Svenör. | |
|
1951 |
Ombyggd. | |
|
1954 |
Såld till Ragnar Gustafsson, Sydkoster. Ombyggd till passagerarfartyg vid Muréns varv, Strömstad och omdöpt till Kosterö. Ny huvudmaskin, av fabrikat Union tändkulemotor, 150 hk, 110 kW, installeras. Maskinen är begagnad och har tidigare suttit i m/s Kosterfjorden. Trafik på traden Strömstad - Kosteröarna. | |
|
? |
Nu huvudmaskin, av fabrikat BK Diesel, V8, 240 hk, 176 kW, installeras. | |
|
1965 |
Såld till AB Kostertrafik, Strömstad. Fortsatt trafik på traden Strömstad - Kosteröarna. Skrovet målas blått. | |
|
1984 |
Såld till Utö Sjötaxi AB, Utö för 190.000 SEK och omdöpt till Sadelöga. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TMD 120A, 270 hk, 198 kW, installeras. | |
|
1988-05-04 |
Såld till Ulf Söderström, Dalarö Kustfart, Dalarö för 350.000 SEK. Trafik på traden Dalarö - Ornö - Fjärdlång - Huvudskär. | |
|
2005-07 |
Såld till Gustav Modig, Dalarö. Fortsatt trafik på traden Dalarö - Ornö - Fjärdlång - Huvudskär. | |
|
2005-11-27 |
Avgår från Dalarö mot Riga, Lettland där fartyget ska tas upp på slip och renoveras. På grund av dåligt väder tvingas man återvända till Dalarö. | |
|
2006-04-24 |
Avgår åter från Dalarö för färd mot renoveringen i Riga, Lettland. | |
|
2006-04-25 |
Ankommer till Roja utanför Riga. Färden från Dalarö har tagit 26,5 timmar. | |
|
2006-05 |
Inspekteras i Riga av Sjöfartsinspektionen som anser att skrovet inte är i sjödugligt. | |
|
2006 |
Sjunker vid uppläggningsplatsen i Riga. Kondemneras. | |
|
2008-01-15 |
Intyg utfärdas om att fartyget numera räknas som vrak. | |
|
2008-01-17 |
Avregistreras från Skeppsregistret. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Kostertrafik |
|
Tillbaka till Utö Sjötaxi AB |
|
Tillbaka till Dalarö Kustfart |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
