|
|
|
Lidingöfärjan 2
|
 |
 |
 |
Stockholms Ström 3 vid Biskopsudden, Stockholm 2010-08-19
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1907 |
|
Varv |
Brynäs Varv, Gävle |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
4881 |
|
Fartygstyp |
Ångfärja, numera motorfärja |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JRCQ, numera SEIG |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,10 meter |
20,56 meter |
|
Största bredd |
5,37 meter |
5,37 meter |
|
Djupgående |
- |
2,12 meter |
|
Brt/Nrt |
95/56 |
47/20 |
 |
|
Maskineri |
1 x Ångmaskin |
1 x Scania D11 R81 |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
150 hk, 110 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
204 passagerare |
150 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1907-10 |
Levererad av Brynäs varv som Lidingöfärjan 2 till Lidingö Trafik AB, Lidingö. Trafikerar Ropsten - Islinge färjeläge. | |
|
1925 |
Trafik på traden Ropsten - Djursholm - Viggbyholm. | |
|
1927-05-01 |
Uthyrd till Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg för 7.200 kr/år och omdöpt till Färjan 6. Trafik på linjen Sänkverket - Hisingstad. | |
|
1928-12-31 |
Såld till Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg. | |
|
1963 |
Flyttas till linje 3 mellan Fiskhamnen och Sannegårdshamnen. | |
|
1966-01-01 |
Upplagd vid Hamnens varv på Ringön som reservfärja. | |
|
1967 |
Såld till Hansson & Lundblom Motor AB, Göteborg för 12.000 SEK. | |
|
1969 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm och omdöpt till Nybron 1. Motoriserad. Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania D11 R81, 150 hk, 110 kW, installeras. Målas likt övriga djurgårdsfärjor brun eftersom en av djurgårdsfärjornas ägare, finansmannen Marcus Wallenberg, hade ett tidigt minne av att färjorna var bruna vid sekelskiftet. Trafik på traden Nybroplan - Allmänna gränd. | |
|
1970 |
Såld till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm. Målas vit. Fortsatt trafik på traden Nybroplan - Allmänna gränd. | |
|
1977 |
Ombyggd. Nya styrhytter. | |
|
1988 |
Ombyggd. | |
|
1998-05-11 |
Såld till Rederi Stockholms Ström HB, Stockholm för 1,5 milj SEK och omdöpt till Stockholms Ström 3. Trafik på linjen Slussen - Fjäderholmarna samt charter. | |
|
1999 |
Ombyggd. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Lidingö Trafik AB |
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Rederi Stockholms Ström HB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
