|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
26,43 meter |
- |
|
Största bredd |
8,34 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
105/48 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Jönköpings ångmaskin |
- |
|
Effekt |
200 hk, 147 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1907-01-16 |
Sjösatt. | |
|
1907-08 |
Levererad av Södra Varfvets Plåtslageri som Lidingöfärjan 1 till Lidingö Trafik AB, Lidingö. Trafikerar Ropsten - Islinge färjeläge med spårvagnar och passagerare. | |
|
1925 |
Läggs upp efter att Lidingöbron öppnats. | |
|
1928-08-07 |
Såld till Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg och omdöpt till Färjan 2. Ombyggd vid Lödöse varv. Rälsen borttagna och däcket förstärkt. | |
|
1928-12-18 |
Insatt i trafik mellan Klippan och Färjenäs (Linje 1). | |
|
1966-11-10 |
Såld till Skrot & Avfallsprodukter, Göteborg och ombyggd till pråm. | |
|
? |
Såld till Rör & Konstruktioner AB, Göteborg. | |
|
1980 |
Överlåten till Bogser AB Sven, Göteborg och omdöpt till BH 65 (BH står för Bröderna Hilmersson). | |
|
1984 |
Skrotad hos Skrot & Avfall, Ringön. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Lidingö Trafik AB |
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
