|
|
|
Lidingö
|
 |
 |
 |
Wictoria i Nyköping
Foto: Vykort. Från Ragnar Magnanders samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1866 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
160 |
|
Registernr |
681 |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JSGH, senare SEOK |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
24,06 meter |
- |
|
Största bredd |
4,03 meter |
- |
|
Djupgående |
1,19 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmena ångmaskin |
- |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
- |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
140 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1866-06-01 |
Levererad av Lindholmens varv som Lidingö till Lidingö Nya Ångslupsbolag, Lidingö. | |
|
1866-06-03 |
Blir påkörd vid ankringsplatsen vid Skeppsbron av det finska ångfartyget s/s Pahjala, som efter utbackningen sätter framåt i maskin men inte lyckas styra ut helt. Lidingö klarar sig med knäckt brädgång och sprängda förtöjningar. | |
|
1866-06 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Hersby (Lidingö). | |
|
1891 |
Såld till Ångbåts AB Karl Gustaf, Nol och omdöpt till Karl Gustaf. | |
|
1898 |
Ombyggd. | |
|
1900 |
Såld till Ångbåts AB Romeo, Göteborg och omdöpt till Romeo. Trafik på traden Göteborg - Lödöse. | |
|
1911-05 |
Såld till Ångfartygs AB Södermanland, Nyköping och omdöpt till Wictoria. Trafik på traden Nyköping - Sävsundet - Trosa | |
|
1919 |
Ombyggd. | |
|
1928-03 |
Såld till Eskilstuna Rederi AB, Eskilstuna för 6.000 kr som dellikvid för fartyget s/s Eskilstuta I. Slupen får ligga kvar i Nyköping tills man lyckas sälja henne vidare. | |
|
1928-06 |
Såld till Skandinaviska Fartygsagenturen (kapten Bartley), Göteborg. Trafik på traden Göteborg - Arendal. | |
|
1928 |
Såld till Ragnar Coster, Strömstad och omdöpt till Koster. Trafik i norra Bohuslän. | |
|
1931-05 |
Såld till Skandinaviska Fartygsagenturen (kapten Bartley), Göteborg och omdöpt till Arendal. Trafik för Arendalslinjen på traden Göteborg - Arendal. | |
|
1932 |
Omdöpt till Gunnel. Trafik i Göteborgs norra skärgård. | |
|
1934 |
Såld till Anders Melin Pettersson, Nödinge och omdöpt till Turisten. | |
|
1937 |
Skrotad vid Ringön, Göteborg. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Lidingö Nya Ångslupsbolag |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Södermanland |
|
Tillbaka till Eskilstuna Rederi AB |
|
Tillbaka till Arendalslinjen |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
