|
|
|
Kalmarsund VIII
|
 |
 |
 |
Kalmarsund VIII utanför Färjestadens hamn 2003
Foto: Lars Paradis |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1963 |
|
Varv |
Kalmar Varv, Kalmar |
|
Varvsnummer |
408 |
|
Registernr |
10408 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
5411979 |
|
Signal |
SKTG, numera SMCN |
|
Systerfartyg |
Kalmarsund V |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
37,83 meter |
42,00 meter |
|
Största bredd |
10,72 meter |
11,03 meter |
|
Djupgående |
3,30 meter |
3,47 meter |
|
Brt/Nrt |
378/122 |
394/130 |
 |
|
Maskineri |
1 x Noab-diesel |
- |
|
Effekt |
1.220 hk, 897 kW |
1.220 hk, 897 kW |
|
Toppfart |
12 knop |
- |
|
Kapacitet |
650 passagerare |
- |
|
|
30 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1963-03-27 |
Sjösatt vid Kalmar Varv. Döpt av landshövding Thea Persson. | |
|
1963 |
Levererad av Kalmar Varv som Kalmarsund VIII till Ångbåts AB Kalmarsund. Trafik på linjen Kalmar - Färjestaden. | |
|
1972-09-30 |
Kör sista turen Kalmar - Färjestaden innan Ölandsbron öppnar. | |
|
1972-10 |
Såld till Jadranska Linijiska Plovidba, Rijeka, Jugoslavien och omdöpt till Vis. | |
|
1975 |
Omdöpt till Komiza. | |
|
1997 |
Såld till Jadran Metal, Pula, Kroatien för skrotning. Upplagd. | |
|
1999-09 |
Såld till Olof Paradis, Kalmarsundsbolaget AB, Färjestaden för 95.000 DEM. | |
|
2000-07-31 |
Åter döpt till Kalmarsund VIII. | |
|
2001 |
Museiföreningen Kalmarsund VIII bildas. | |
|
2001-09-25 |
Påbörjar resan från Zadar, Kroatien mot Sverige. | |
|
2002-08-03 |
Ankommer hemmahamnen Färjestaden. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Kalmarsund |
|
Tillbaka till Museiföreningen Kalmarsund VIII |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
