|
|
|
Hugo Tamm
|
 |
 |
 |
Noordzee i Delfzijl, Nederländerna 1977-05-14
Foto: W. Kosten. Från Rickard Sahlstens samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
35,26 meter |
- |
|
Största bredd |
6,49 meter |
- |
|
Djupgående |
2,20 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
260/166 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
- |
|
Effekt |
390 hk, 287 kW |
- |
|
Toppfart |
12 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1914-07 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Hugo Tamm till Ångfartygs AB Gamla Svartsjölandet. Byggkostnad 147.000 kr. Trafik på traden Stockholm - Ekolsund. | |
|
1917-07 |
Såld till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja, Stockholm för 115.000 kr. | |
|
1925 |
Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja byter namn till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren, Stockholm. | |
|
1934 |
Såld till kapten G Thorslund för 75.000 kr som startar Rederi AB Mälartrafik. | |
|
1939-01 |
Grundstöter i svår dimma vid Kungshatt. Fartyget klarar sig utan större skador. | |
|
1949-03 |
Såld till Strängnäs Rederi AB, Strängnäs. | |
|
1941 |
Skadas svårt av en brand strax innan trafiken ska börja för säsongen. Repareras vid Nya varvet på Lidingö. | |
|
1942-05 |
Omdöpt till Mälardrott. Gör premiärturen från Strängnäs till Stockholm. | |
|
1948-04 |
Såld till Svenska AB Gasaccumulator, Lidingö för 85.000 kr och omdöpt till Aga. | |
|
1953-03 |
Såld till Rederi AB Köpenhamnslinjen, Helsingborg och omdöpt till Lucullus. Trafik mellan Landskrona och Köpenhamn. | |
|
1958 |
Såld till AB Vikingbåtarna, Landskrona. | |
|
1962 |
Såld till Atlantic Shipping Co. i Panama och omdöpt till Eemspoort II. | |
|
1965 |
Såld till Rederij de Schelde, Kesteloo, Vlissingen, Nederländerna och omdöpt till Showboat. | |
|
1967 |
Såld till Rederij Dijkhuizen, Vlissingen, Nederländerna och omdöpt till Noordzee. | |
|
1976 |
Såld för skrotning. | |
|
1976 |
Såld. Upplagd som caféfartyg i Delfzijl, Nederländerna. | |
|
1980 |
Observeras i Delfzijl, Nederländerna. Är forfarande caféfartyg. Numera inlåst i kanalen efter ett brobygge. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Gamla Svartsjölandet |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja |
|
Tillbaka till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren |
|
Tillbaka till Rederi AB Mälartrafik |
|
Tillbaka till Strängnäs Rederi AB |
|
Tillbaka till Svenska AB Gasaccumulator |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
