|
|
|
Gustaf Lagerbjelke
|
 |
 |
 |
Gustaf Lagerbjelke vid Riddarholmskajen, Stockholm 1952-09-26
Foto: Dag Almén. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
29,38 meter |
29,38 meter |
|
Största bredd |
6,00 meter |
6,00 meter |
|
Djupgående |
2,26 meter |
2,26 meter |
|
Brt/Nrt |
170/124 |
179/124 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
- |
|
Effekt |
120 hk, 88 kW |
74 hk, 54 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1890-05-10 |
Provtur. | |
|
1890-05 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Gustaf Lagerbjelke till Skogstorps Rederi AB, Skogstorp. | |
|
1890-05-15 |
Insatt i trafik på traden Skogstorp - Örebro. | |
|
1893-03 |
Såld till Örebro Nya Rederi AB, Örebro för 38.500 SEK. Trafik på traden Örebro - Odensbacken - Läppe - Stora Sundby - Skogstorp - Stockholm. | |
|
1899-10 |
Grundstöter i Mälaren. Man tar sig loss för egen maskin utan skador. | |
|
1919 |
Ombyggd. | |
|
1920-07-17 |
Grundstöter vid Nordösundet på en resa mellan Skogstorp och Odensbacken. Fartyget tar inte in vatten utan får bara mindre skador. | |
|
1925 |
Örebro Nya Rederi AB köps av Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja, Stockholm som då byter namn till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren, Stockholm. | |
|
1934-04 |
Såld till det nybildade Örebro Rederi AB, Örebro. | |
|
1945-08-18 |
Grundstöter och sjunker i kraftigt regn utanför Silverhällarna nära Strängnäs på en resa mellan Arboga och Stockholm. Ingen av de 20 passagerarna skadas men av den 11 man starka besättningen omkommer kokerskan. Passagerare och besättning tas ombord på Örebro III för vidare färd till Stockholm. Fartyget bärgas en månad senare av bärgningsångaren Dykaren och tas till Djurgårdsvarvet, Stockholm för reparation. | |
|
1952-10-25 |
Såld till skrothandlare Sten Allan Olsson, Göteborg för 15.000 SEK. | |
|
1954-10 |
Såld till Öregrunds Slip & Warfs AB, Öregrund för 3.000 SEK och ombyggd till pråm. | |
|
1960-11 |
Skrotad vid Svenska Muddrings AB, Nacka. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Skogstorps Rederi AB |
|
Tillbaka till Örebro Nya Rederi AB |
|
Tillbaka till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren |
|
Tillbaka till Örebro Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 985 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
