|
|
|
Guldkroken
|
 |
 |
 |
Falken sjunken utanför Fredhäll, Stockholm 1968-01-28
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
27,00 meter |
25,36 meter |
|
Största bredd |
5,00 meter |
5,06 meter |
|
Djupgående |
- |
2,08 meter |
|
Brt/Nrt |
117/84 |
155/87 |
 |
|
Maskineri |
1 x Jönköpings ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
200 hk, 147 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1891 |
Levererad av Jönköpings Mekaniska Verkstad som Guldkroken till Ångfartygs AB Södra Wettern (Löjtnant Jon August Gyllensvaan), Västanå, Gränna. Byggnadskostnad 40.000 kr. Vid sjösättningen visar sig ångmaskinen vara för klen och för svårskött. Innan fartyget börjar gå i trafik installeras en ny starkare ångmaskin. | |
|
1892 |
Insatt i trafik på Vättern, traden Jönköping - Hjo - Karlsborg. | |
|
1896-01-16 |
Kantrar och sjunker till 11 meters djup i tätt snöfall och kraftig vind vid utbackning från Heldeholms brygga söder om Brandstorp. Orsak till förlisningen är att fartyget lastats med för stor däckslast av virke. | |
|
1896-05 |
Bärgas med hjälp av galeasen Augusta, ångfartyget Freja och slupen Ingegärd. Bogseras till Jönköping av bärgningsfartyget Isbjörn. Bärgningen kostar 6.750 kr. Byggs om och renoveras vid Jönköpings Mekaniska Verkstad och döps till Södra Wettern. Trafik på traden Jönköping - Hjo. | |
|
1896 |
Ångfartygs AB Södra Wettern ombildas till Nya Ångfartygs AB Södra Wettern. | |
|
1897 |
Såld till Ångbåts AB Vista, Jönköping som lämnar sitt fartyg "Vista" som betalning samt 20.000 kr. Trafik på traden Jönköping - Gränna - Visingsö. | |
|
1932 |
Såld till Beda Bergström, Göteborg och omdöpt till Osborn. | |
|
1935 |
Ombyggd. Förses med ett övre däck. | |
|
1936 |
Såld till Trafik AB Öckerö Skärgård, Hälsö och omdöpt till Falken. | |
|
1938 |
Totalt ombyggd och motoriserad. | |
|
1964 |
Såld till Karl Gunnar Axel Ljungh, Stockholm. Under resan till Stockholm via Göta kanal går fartyget flera gånger på grund. Upplagd vid Norr Mälarstrand som klubblokal. | |
|
1968-01-27 |
Sjunker till 15 meters djup utanför Fredhäll, Kungsholmen, Stockholm. Överbyggnaden, som inte är ordentligt fäst vid skrovet, lossnar med ett brak och fastnar i isen. Överbyggnaden sjunker först några dagar senare. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Södra Wettern |
|
Tillbaka till Nya Ångfartygs AB Södra Wettern |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Vista |
|
Tillbaka till Trafik AB Öckerö Skärgård |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
