|
|
|
Göta Kanal IV
|
 |
 |
 |
Göta Kanal IV i Sjötorp 1922
Foto: Heribert Ericsson. Från Thomas Österlunds samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1892 |
|
Varv |
Thorskogs Mekaniska Verkstad, Torskog |
|
Varvsnummer |
124 |
|
Registernr |
2205 |
|
Fartygstyp |
Lastångare |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JFCN, senare SEQD, senare norsk signal LCQP |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
29,67 meter |
36,03 meter |
|
Största bredd |
6,71 meter |
6,71 meter |
|
Djupgående |
2,47 meter |
3,17 meter |
|
Brt/Nrt |
161/102 |
226/135 |
 |
|
Maskineri |
1 x Thorskogs ångmaskin |
1 x Wichmann DM |
|
Effekt |
120 hk, 88 kW |
240 hk, 176 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1892 |
Levererad av Thorskogs Mekaniska Verkstad som Göta Kanal IV till Ångfartygs AB Göta Kanal, Stockholm. | |
|
1941-05 |
Såld till Skips A/S Sørfart, Oslo, Norge och omdöpt till Knarr. | |
|
1946-02 |
Såld till Skips A/S Fraktfart, Molde och omdöpt till Trolltind. | |
|
1947-12 |
Såld till Brød. Utkilens Rederi, Kjelstraumen, Bergen. Ombyggd vid Kjøde & Kjøde, Georgenes Varv, Bergen. Omdöpt till Norstraum. Motoriserad med en 6-cylindrig dieselmotor, tillverkad 1939 vid Deutsche Werke Kiel AG. Ombyggd. Nytt tonnage 191 brt, 115 nrt. | |
|
1949-08 |
Såld till A/S MS Straum, Kjelstraumen. | |
|
1954-03 |
Såld till Olav Mikalsen, Tromsdalen. | |
|
1956-03 |
Såld till P/r Eilif H. Slotvik, Forsvik, Brønnøysund. | |
|
1960 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Wichmann DM, 240 hk, 176 kW, installeras. | |
|
1962-01 |
Ombyggd. Förlängd. Nytt tonnage 226 brt, 135 nrt. | |
|
1966-05 |
Såld till Gunnar Bakke, Vikna, Nord Trøndelag. | |
|
1970-04 |
Såld till Frithjof Lynghaug, Sortland. | |
|
1973-08 |
Såld till Ibestad Mekaniska Verkstad, Hamnvik. Upplagd. | |
|
1980-05 |
Såld till O. Danelsen, Hol, Tjelsundet för nedskrotning. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Göta Kanal |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
