|
|
|
Färja 62/282
|
 |
 |
 |
Karna II på Ivöleden 2006-04-23
Foto: Tore Olsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
23,00 meter |
23,00 meter |
|
Största bredd |
7,00 meter |
7,00 meter |
|
Djupgående |
1,10 meter |
1,10 meter |
|
Brt/Nrt |
40/- |
40/- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bolinder-Munktell 1113 K |
Saknas |
|
Effekt |
44 hk, 32 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
- |
|
|
8 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1969 |
Levererad av Smögens Plåt & Svetsindustri AB som Färja 62/282 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik som reservfärja på leden Barum - Ivö, Ivösjön, Nordöstra Skåne. Kopplas ihop med Färja 62/224 vid hög belastning. | |
|
1985 |
Masineriet tas ur. Bogseras av färjebåten 63/1 Bettan vid fel på ordinarie färja. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Öst, Vaxholm och omdöpt till Karna II. | |
|
1996-01-01 |
Överförd till Vägverket Färjerederiet, Vaxholm. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
