|
|
|
Färja 62/274
|
 |
 |
 |
Fröja vid Norderön, Storsjön 2012-08-04
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
54,00 meter |
54,00 meter |
|
Största bredd |
11,72 meter |
13,70 meter |
|
Djupgående |
2,50 meter |
2,50 meter |
|
Brt/Nrt |
316/142 |
316/142 |
 |
|
Maskineri |
3 x Scania DSI 11 |
2 x Volvo Penta D12-450 |
|
Effekt |
450 hk, 331 kW |
900 hk, 661 kW |
|
Toppfart |
- |
9 knop |
|
Kapacitet |
180 passagerare |
148 passagerare |
|
|
48 personbilar |
42 personbilar |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1969-11 |
Levererad av Waplans Mekaniska Verkstads AB som Färja 62/274 till Statens Vägverk, Stockholm. Monterad vid Dvärsätt. Uthyrd till Östersunds elverk som arbetsplats för lagning av elkabeln mellan Östersund och Frösön. | |
|
1969-12 |
Insatt på Vallsundsleden, Frösön, Storsjön. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Nord, Härnösand. | |
|
1992-01-15 |
Under en resa mellan Frösön och Genvalla går en av draglinorna av i den hårda blåsten. De 30 passagerarna som finns ombord blir sittande i det 1.090 meter breda sundet i flera timmar innan man kan angöra Genvalla sedan vinden avtagit. | |
|
1996-01-01 |
Överförd på Vägverket Färjerederiet, Vaxholm och omdöpt till Frey. Namnet är dock redan upptaget av en isbrytare så färjan får istället namnet Fröja. | |
|
1998-09-16 |
Kör sista turen på Vallsundsleden innan bron invigs. Flyttas till leden Isön - Norderön, Storsjön. | |
|
2003-09-01 |
Tas ur trafik för ombyggnad. | |
|
2004 |
Ombyggd vid Härke slip, Frösön. Ny styrhytt. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D12-450, 900 hk, 661 kW, installeras. Man minskar samtidigt från tre till två huvudmaskiner. Får två pumpjetaggregat av fabrikat Schottel SPJ 82 RD för framdriften. Ombyggnaden kostar 23,0 milj SEK. | |
|
2004-05 |
Sjösatt och åter i trafik på leden Isön - Norderön, Storsjön. | |
|
2005-01-14 |
Ett mekaniskt fel uppstår på en av de två framdrivningsutrustningarna. Färjan ställs in tills vidare. | |
|
2005-01-17 |
Åter i trafik efter att servicepersonal från Tyskland åtgärdat felet. | |
|
2005-05-20 |
Invigd efter ombyggnaden av Björn Frisk, ålderman i Norderöns byalag, vid en cermoni vid Isöns färjeläge. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
