|
|
|
Eskilstuna III
|
 |
 |
 |
Eskilstuna III på Finnboda Varv, Nacka
Foto: Axel Swinhufwud. Från Kerold Klangs samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1908 |
|
Varv |
Kockums Mekaniska Verkstad AB, Malmö |
|
Varvsnummer |
94 |
|
Registernr |
4909 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JRDV |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
31,83 meter |
31,83 meter |
|
Största bredd |
5,83 meter |
5,83 meter |
|
Djupgående |
2,78 meter |
2,78 meter |
|
Brt/Nrt |
173/83 |
173/83 |
 |
|
Maskineri |
1 x Kockums ångmaskin |
1 x Kockums ångmaskin |
|
Effekt |
160 hk, 118 kW |
160 hk, 118 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1908 |
Levererad av Kockums Mekaniska Verkstad AB som Eskilstuna III till Eskilstuna Nya Rederi AB, Eskilstuna. | |
|
1918-10 |
Såld till Bror Ahlsén & Co, Stockholm. | |
|
1919-03 |
Såld till Nils Fredrik Engstrandh, Stockholm. | |
|
1919-05 |
Lånas ut till den svenska "Kommittén mot den finsk-vita terrorn" som leds av svenska kommunistledaren Sven Linderoth, för att transportera läkemedel till de röda brigaderna i Petrograd (St. Petersburg). Linderoth själv möstrar på fartyget som andre styrman. Fartyget lyckas ta sig över Östersjön, som befinner sig under engelsk minblockad och blir därmed det första fartyget att bryta blockaden mot Ryssland. På hemfärden kapas fartyget av de finska vita brigaderna och förs till Viborg. Efter protester i Sverige lyckas man få besättningen frigiven. | |
|
1922-04 |
Såld på exekutiv auktion till Helge Landelius, Stockholm och omdöpt till Öregrund. | |
|
1922-10-22 |
Grundstöter och sjunker kl. 04.00 i hård NV storm vid Södra Skäldådan i Upplands skärgård, under en resa mellan Gävle och Stockholm med styckegods. Nio av de 14 besättningsmännen omkommer | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Eskilstuna Nya Rederi AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
