|
|
|
Edsele
|
 |
 |
 |
Edsele 1888
Foto: Okänd. Från Christer Samuelssons samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
18,90 meter |
- |
|
Största bredd |
4,40 meter |
- |
|
Djupgående |
1,10 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
-/19 |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x ångmaskin |
- |
|
Effekt |
50 hk, 37 kW |
- |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
120 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1887-03-06 |
Beställd av bonden och hotellägaren Per Olov Olsson, Utanede för levernas den 1 april 1888. Kontrakterad byggnadskostnad 18.000 kr. | |
|
1888-06-04 |
Levererad av Kristinehamns Mekaniska Verkstad som Edsele till Edsele Ångbåts AB, Edsele. | |
|
1888-06-07 |
Anländer till Härnösand kl. 15.30 efter att ha gått från Kristinehamn via Göta kanal och Stockholm. | |
|
1888-06 |
Framme i Sollefteå tas maskinerna och pannan ur. Båten placeras därefter på två järnvägsvagnar för vidare transport till Valviken i södra änden av Helgumssjön. | |
|
1888-06-22 |
Efter en provtur insatt i trafik på Faxälven, traden Helgums station - Utanede. | |
|
1903 |
Ombyggd med bl.a. ett övre däck på bakre halvan av fartyget. Nya mått 19,93 x 4,12 x 1,32 meter. | |
|
1909 |
Ombyggd. Övre däck förlängs framåt så att styrhytten placeras framför skorstenen. | |
|
1914 |
Ombyggd. De båda ångmaskinerna ersätts av två råoljemotorer på totalt 80 hk, 59 kW. Vibrationerna i skrovet blir nu så stora att fartyget blir mindre populärt bland resenärerna. Dessutom lukar motorerna illa. | |
|
1917 |
Uthyrd till Skånska Cementgjuteriet. Transportbåt för cement och maskindelar till kraftverksbygget i Ödgårdsforsen. | |
|
1918-10 |
Återlämnad till rederiet. Renoverad. | |
|
1919-07-23 |
Åter i trafik på traden Helgums station - Utanede. | |
|
1921-11-21 |
Sista dagen i trafik på traden Helgums station - Utanede. | |
|
1922 |
Såld till Gäddede. Ombyggd till bogserbåt. | |
|
? |
Nedskuren till pråm. | |
|
2002 |
Ligger halvsjunken i närheten av byn Vedjeön i Ströms Vattudal. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Edsele Ångbåts AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
