|
|
|
Eden
|
 |
 |
 |
Ådalen
Foto: Okänd. Från Tony Nordesjös samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
18,76 meter |
- |
|
Största bredd |
3,86 meter |
- |
|
Djupgående |
1,44 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Hernösands ångmaskin |
- |
|
Effekt |
46 hk, 34 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
116 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1899-08-17 |
Beställd av Ångbåts AB Eden, Sollefteå för leverans den 2 juni 1900. Kontrakterad byggnadskostnad 28.000 kr. | |
|
1900-06-02 |
Levererad av Hernösands Mekaniska Verkstad & Warf AB som Eden till Ångbåts AB Eden, Sollefteå. Körs från Härnösand till Djupökajen i Sollefteå där hon lyfts upp på land. Förs sedan via en decauvillebana genom centrala stan till Rödsta där hon åter sjösätts för trafik ovanför Sollefteåforsen. Färden genom Sollefteå tar ca. 12 timmar. Trafik på Ångermanälven, traden Sollefteå - Ed. | |
|
1903-09-02 |
Körs i en dramatisk färd ner för Sollefteåforsen av kapten Israel Edström med polisman Kalle Sjödin som rorgängare. Skorstenen är kapad för att inte stöta i bron över forsen. Orsak är att fartyget har blivit för stor för sin trad och istället ska trafikera Ångermanälven nedanför Sollefteå. | |
|
1906-04-07 |
Såld på auktion till Ångermanälfvens Ångfartygs AB, Sollefteå och omdöpt till Ådalen. | |
|
1917 |
Såld till Hernösand - Sollefteå Ångfartygs AB, Härnösand för 25.000 kr. | |
|
1921 |
Ombyggd och förbyggs vid Hernösands Mekaniska Verkstad & Warf AB, Härnösand. | |
|
1939 |
Upplagd efter avslutad säsong. | |
|
1940 |
Såld till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm för 6.500 kr. Används bl.a. vid arbete i Falsterbokanalen. | |
|
1945-02-02 |
Såld till Gösta Eriksson, Marma för 1.000 kr. | |
|
1946 |
Skrotas. Skrotet såld till Sandvikens Jernverk. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångermanälfvens Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Hernösand - Sollefteå Ångfartygs AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Vaxholmen
Trafikverket Färjerederiet
Färjan levererades 1999 från Trondheim Verft AS, Trondheim och bogserades till Tenö varv för färdigställande. Den 6 december samma år sattes hon i trafik på leden Vaxholm - Rindö och har där gjort god tjänst fram till 2012 då hon kommer flyttas till Ekeröleden för att där gå i trafik tillsammans med bl a Pluto.
|
|
|
|
| |
|
