|
|
|
Diana
|
 |
 |
 |
Diana vid Stora Essingen, Stockholm 2009-06-14
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1931 |
|
Varv |
AB Finnboda Varv, Stockholm |
|
Varvsnummer |
314 |
|
Registernr |
7740 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg, numera motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
8634120 |
|
Signal |
KHMG, numera SDRU |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
31,56 meter |
31,66 meter |
|
Största bredd |
6,79 meter |
6,79 meter |
|
Djupgående |
2,82 meter |
2,82 meter |
|
Brt/Nrt |
289/186 |
269/- |
 |
|
Maskineri |
1 x Finnboda ångmaskin |
2 x Scania DSI 11 |
|
Effekt |
265 hk, 194 kW |
460 hk, 338 kW |
|
Toppfart |
9 knop |
10 knop |
|
Kapacitet |
200 passagerare |
125 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1929-11-15 |
Beställd av Ångfartygs AB Göta Kanal, Göteborg. | |
|
1930-10-23 |
Sjösatt. | |
|
1931-03-15 |
Levererad av AB Finnboda Varv som Diana till Ångfartygs AB Göta Kanal, Göteborg. | |
|
1946 |
Koleldningen byts ut mot oljeeldning. | |
|
1957 |
Ångfartygs AB Göta Kanal köps av skeppsredare Helge Källsson i Lidköping och byter namn till Rederi AB Göta Kanal. | |
|
1963-08-09 |
Grundstöter i Lurö skärgård i Vänern med ca. 50 passagerare ombord. Fartyger springer läck. Bärgas och förs till Bohus varv för reparation. | |
|
1967-06-23 |
Grundstöter. | |
|
1969 |
Motoriserad med 2 st 6-cylindriga Scania-dieselar på 460 hk, 338 kW vid Falkenbergs varv. | |
|
1975 |
Ombyggd. | |
|
1981 |
Såld till Canalroute AB, Lidköping. | |
|
1984-08-14 |
Grundstöter vid Bokö utanför Trosa. Dras loss av Wilhelm Tham som är på väg åt andra hållet. | |
|
1987-06-10 |
Grundstöter på ett nytt stengrund vid järnvägsbron i Trollhättan och springer läck. Man lyckas ta sig till kaj men länspumparna klarar inte att hålla fartyget flytande utan man sjunker vid kajen. Fartyget kondemneras men försäkringsbolaget skänker henne dock till rederiet. Bärgas och helrenoveras. | |
|
1990-05-18 |
Kör in i en slussport vid årets första resa från Göteborg mot Stockholm. | |
|
1996 |
Såld till Rederi AB Astrea, Göteborg. | |
|
2001-01 |
Rederiet sålt till Strömma Turism & Sjöfart AB, Stockholm. | |
|
2006-01-20 |
Efter en varvsvistelse på Kummelnäs varv AB, Nacka ska Diana köras in till Skeppsbron, men då manöversystemet frusit så beslutar man att bogsera in fartyget med hjälp av bogserbåtarna Nordskär och Höken. Nordskär kopplas med en bogsertross i fören, medans Höken kopplas på babords låring. När man skall gira in mot Skeppsbron vid Gröna bojen, Skeppsholmen så skär Nordskär ut åt styrbord, varpå man försöker häva giren med en babordsgir. Vilket resulterar i att Nordskär kantrar åt babord och sjunker mycket hastigt kl. 14.40. Angantyr och en djurgårdsfärja som observerat olyckan går till platsen för att bistå. Räddningsdykare lyckas kl. 15.05 få upp bogserbåtens befälhavare, men trots hjärt- och lungräddning, avlider han dagen därpå vid Karolinska sjukhuset. | |
|
2008-04 |
Ombyggd med ny skorsten. | |
|
2009-05-04 |
Grundstöter kl. 03.40 kraftigt vid Kittelö, NO Oxelösund med 53 passagerare ombord. Assisteras av Pilot 734 SE, Rescue Östgöta från SSRS Arkösund, KBV 287, Sjöfartsverkets sjöräddningsbåt Rescue 934 samt sjöräddningshelikopter Lifeguard 907. Passagerare och delar av besättningen evakueras in till Oxelösund. Efter undersökning av dykare dras Diana loss av bogserbåten Tug vid 20-tiden och går sedan för egen maskin till Stockholm. Ingen person skadas vid incidenten. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Göta Kanal |
|
Tillbaka till Rederi AB Göta Kanal |
|
Tillbaka till Rederi AB Astrea |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
