|
|
|
Centralfärjan 2
|
 |
 |
 |
Stockholms Ström 1 vid Slussen, Stockholm 2002-06-02
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
17,26 meter |
|
Största bredd |
- |
4,40 meter |
|
Djupgående |
- |
1,80 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
43/13 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
1 x Ford 2704 |
|
Effekt |
- |
70 hk, 51 kW |
|
Toppfart |
- |
9 knop |
|
Kapacitet |
- |
58 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1902 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Centralfärjan 2 till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Trafik på linjen Gustav III:s staty - Nationalmuseum. | |
|
1938 |
Motoriserad. Trafik på linjen Tegelviken - Allmäna gränd. | |
|
1950 |
Förlängd. | |
|
1969 |
Genomgår en grundlig ombyggnad efter att ha dömts ut i februari. Målas under våren, tillsammans med övriga djurgårdsfärjorna, brun eftersom en av djurgårdsfärjornas ägare, finansmannen Marcus Wallenberg, hade ett tidigt minne av att färjorna var bruna vid sekelskiftet. | |
|
1970 |
Såld till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm. | |
|
1976 |
Såld till HB Olofssons & Sandströms Transport, Norrbyn och omdöpt till Träpatronen. | |
|
1985 |
Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm för 50.000 SEK och omdöpt till Stockholms Ström. | |
|
1986 |
Såld till Rederi Stockholms Ström Gibel & Leffler HB, Stockholm för 165.000 SEK och omdöpt till Stockholms Ström 1. Renoveras och får ny motor. | |
|
1990-05-18 |
Grundstöter strax utanför Ulriksdals värdshus vid 19.30-tiden under en chartertur med 85 passagerare ombord. Assisteras av polis och räddningstjänst som transporterar gästerna de 800 meter som återstår till värdshuset. Ingen kommer till skada och fartyget tar sig loss själv. Det nyupptäckta grundet rapporteras in till Sjöfartsverket. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till HB Olofssons & Sandströms Transport |
|
Tillbaka till Rederi Stockholms Ström |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
