 |
|
1912-11 |
Beställd av Marstrands Nya Ångfartygs AB för leverans i maj 1914. Kontrakterad byggnadskostnad 217.500 kr. | |
|
1913-12-15 |
Sjösatt kl. 12.00. Döpt till "Bohuslän" av en av rederiets styrelseledamoter. | |
|
1914-04-05 |
Verkstadsprovtur. | |
|
1914-05-14 |
Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstad som Bohuslän till Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand. Leveransturen påbörjas kl. 10.00 och fartyget förs av kapten O A Skantze från Eriksberg mot Styrsö. | |
|
1914-05-19 |
Första reguljära tur på traden Göteborg - Marstrand - Smögen. På sträckan Göteborg - Marstrand får man ta max 406 passagerare och mellan Marstrand och Smögen är maxantalet 306 passagerare. | |
|
1915 |
Fartyget får sitt första passagerarcertifikat på 335 passagerare utomskärs. Vid trafik innanför Askims- och Hakefjordarna gäller max 463 passagerare. | |
|
1922 |
Får nytt passagerarcertifikat på 345 passagerare. På traden Göteborg - Marstrand via Albrektsunds kanal sommartid får man ta 477 passagerare. | |
|
1945-03 |
Grundstöter vid inloppet till Gravarne. Kvar på grundet över natten. Dras loss dagen efter av en av flottans minsvepare. | |
|
1951 |
Såld till det nybildade Marstrands Rederi AB, Marstrand för 95.500 kr. | |
|
1953 |
Trafik i Öresund på traden Helsingborg - Köpenhamn. Ombyggd. Akterdäcket byggs in. | |
|
1957 |
Åter trafik på traden Göteborg - Marstrand - Smögen - Gravarne. | |
|
1961 |
Trafik på traden Strömstad - Sandefjord. | |
|
1962 |
Såld till AB Sundfart, Malmö. Trafik på traden Strömstad - Oslofjorden - Sandefjord. | |
|
1963 |
Upplagd i Marstrand. | |
|
1965 |
Såld till Skrot & Avfallsprodukter (Torsten Johannisson), Göteborg för 40.000 kr för skrotning. Bogseras i februari till skrotningsvarvet på Ringön. | |
|
1966-01-11 |
Såld till Ångbåten Ekonomisk Förening, Göteborg för 60.000 kr. Driften sköts av Sällskapet Ångbåten som bildades 1965 för att rädda fartyget undan skrotning. | |
|
1966-06-27 |
Fartygets andra jungfruresa, en kort provtur utanför Göteborg. | |
|
1966-06-28 |
Första uppdrag. Färd till Lysekil för TV-inspelning om (landskapet) Bohuslän. Samtliga fd. bryggor anlöps. | |
|
2004-05-14 |
Fartygets 90-årsdag firas genom att man går samma tur som för exakt 90 år sedan. Eriksberg - Styrsö Bratten - Marstrand och tillbaka till Eriksberg. | |
|
2004-06-13 |
När fartyget lämnar Smögens brygga uppstår ett missförstånd mellan kaptenen och personalen i maskinrummet. Istället för att köra framåt fortsätter fartyget bakåt och kör på segelbåtar samt in i bryggan. Ingen person skadas men några chockas. Fartyget undersöks senare av Sjöfartsinspektionen men inga fel hittas. | |
