|
|
|
Bengt
|
 |
 |
 |
Gambrinus VIII utanför Blockhusudden 1969-08-17
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,32 meter |
- |
|
Största bredd |
3,56 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
- |
|
Effekt |
6 hk |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
78 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1876 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Bengt till Stockholms Ångslups AB. | |
|
1927 |
Såld till Apotekarnes mineralvattenfabrik AB och omdöpt till Apotekarnes II. Motoriserad. | |
|
1938 |
Övertagen av AB Stockholms Bryggerier och omdöpt till Gambrinus VIII. | |
|
1949 |
Såld. | |
|
1964 |
Eldhärjas. | |
|
1965 |
Såld till N E A Nilsson, Hässelby. Ombyggd till fritidsbåt. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till AB Stockholms Bryggerier |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Vaxholmen
Trafikverket Färjerederiet
Färjan levererades 1999 från Trondheim Verft AS, Trondheim och bogserades till Tenö varv för färdigställande. Den 6 december samma år sattes hon i trafik på leden Vaxholm - Rindö och har där gjort god tjänst fram till 2012 då hon kommer flyttas till Ekeröleden för att där gå i trafik tillsammans med bl a Pluto.
|
|
|
|
| |
|
