|
|
|
Argo
|
 |
 |
 |
Argo vid Sjötorps slussar
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1909 |
|
Varv |
Thorskogs Mekaniska Verkstad, Torskog |
|
Varvsnummer |
190 |
|
Registernr |
5031 |
|
Fartygstyp |
Lastångare, numera motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
5023332 |
|
Signal |
JRPC, numera SDEM |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
30,55 meter |
31,86 meter |
|
Största bredd |
6,71 meter |
6,80 meter |
|
Djupgående |
3,03 meter |
3,10 meter |
|
Brt/Nrt |
204/100 |
174/64 |
 |
|
Maskineri |
1 x Thorskogs ångmaskin |
- |
|
Effekt |
120 hk, 88 kW |
300 hk, 220 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1909 |
Byggd på spekulation av Thorskogs Mekaniska Verkstad som Argo. | |
|
1910 |
Såld till skeppsredare Hugo Silvén, Säffle. | |
|
1920-08-18 |
Grundstöter i inloppet till Kristinehamn. Kondemnerad och övertagen av Svenska Ångfartygs Assuransförening. Säljs till Göteborgs Bogserings AB som bärgar fartyget. Efter reparation överförs fartyget till Svenska Ostasiatiska Kompaniet, Göteborg. | |
|
1923-11 |
Såld till Ångfartygs AB Göta Kanal, Göteborg. | |
|
1951 |
Motoriserad med en 2-cylindrig Bolinder-Munktell motor på 200 hk, 147 kW vid Bohus Varv. | |
|
1952-05 |
Såld till Anders Simonsson, Skärhamn för 170.000 kr och ombyggd till tankfartyg. | |
|
1963-09 |
Såld till K. G. Simonsson, Skärhamn för 128.666 kr. | |
|
1976 |
Såld till M. O. Wallinder, Docksta. | |
|
1986 |
Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm för 80.000 SEK. | |
|
1986 |
Såld till AB Svenska Laxbolaget, Söderköping för 325.000 SEK och omdöpt till Salomo Salar. | |
|
1993-01 |
Såld till Österströms Rederi AB, Valdemarsvik och åter döpt till Argo. | |
|
1999 |
Såld till Anders Ekby, Stockholm. | |
|
2002 |
Såld till Jonas Nyman, Stockholm. | |
|
2008-08 |
Såld till 4/5-delar sålt till Anders Ekby, Lidingö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Göta Kanal |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Vaxholmen
Trafikverket Färjerederiet
Färjan levererades 1999 från Trondheim Verft AS, Trondheim och bogserades till Tenö varv för färdigställande. Den 6 december samma år sattes hon i trafik på leden Vaxholm - Rindö och har där gjort god tjänst fram till 2012 då hon kommer flyttas till Ekeröleden för att där gå i trafik tillsammans med bl a Pluto.
|
|
|
|
| |
|
