|
|
|
Arboga III
|
 |
 |
 |
Arboga III
Foto: Okänd. Från Mats Karlssons samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1896 |
|
Varv |
Hjälmare docka, Arboga |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
1740 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JDLM, senare SGHR |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
År 1948 |
|
|
|
Längd öa |
20,00 meter |
30,43 meter |
|
Största bredd |
5,24 meter |
5,43 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1893 |
Levererad av Hjälmare docka som Arboga III till Arboga Rederi AB, Arboga. | |
|
1898-05-06 |
Såld till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm. | |
|
1905 |
Ombyggd vid Ekensbergs Varv, Stockholm. Förlängd till 30,43 m och breddad till 5,43 m. Ny ångmaskin, 145 hk, 107 kW, installeras. | |
|
1906-04 |
Omdöpt till Ragvald. | |
|
1909-05-27 |
Såld till Aura Sockerbruk AB, Åbo, Finland och omdöpt till Aura II. | |
|
1914 |
Rekvirerad av Ryska myndigheter och omdöpt till Jakor. | |
|
1915 |
Såld till pr/Aleksander Kock, Kotka, Finland. | |
|
1917-04-17 |
Såld till pr/Kaarlo O. Knuttila, Perniö, Finland. | |
|
1918-10-08 |
Såld till A. Myllylä OY, Brahestad, Finland. | |
|
1920-05-29 |
Såld till Rauman Laiva OY, Raumo, Finland. | |
|
1921-09-02 |
Såld till Verner Mattsson, Gamlakarleby, Finland. | |
|
1924-10-07 |
Såld till Emil Ossian Olsson, Stockholm och omdöpt till Signe. Anna Charlotta Stockhaus, Stockholm anmäler först att hon köpt fartyget men redan följande dag anmäler hon att affären aldrig genomförts. Godstrafik mellan Stockholm och Uppsala. | |
|
1926-05-14 |
Såld till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren, Stockholm. | |
|
1932-06-30 |
Såld till AB Insjötrafik, Stockholm. | |
|
1942-10-15 |
Såld till Uppsala Rederi AB, Uppsala. | |
|
1945-12-06 |
Såld till Slite Cement och Kalk AB och ombyggd till pråm. | |
|
1951-04-04 |
Såld till kapten Martin Ankarstad, Enskede och omdöpt till Arne 6. | |
|
1952-03-10 |
Såld till Sand & Grus AB Jehander, Stockholm. | |
|
1958-09 |
Underkänns för pråmfart och används istället som förtöjningsbrygga vid Jehanders grusupplag i Hornsberg. | |
|
1963 |
Bogseras ut till Munsö och sänks. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Arboga Rederi AB |
|
Tillbaka till Stockholms Transport och Bogserings AB |
|
Tillbaka till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren |
|
Tillbaka till AB Insjötrafik |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
