|
|
|
Alnö
|
 |
 |
 |
Timrå vid Vindhems restaurang, Alnö, Sundsvall 1930
Foto: Okänd. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
26,42 meter |
26,07 meter |
|
Största bredd |
4,68 meter |
4,92 meter |
|
Djupgående |
1,80 meter |
3,00 meter |
|
Brt/Nrt |
100/67 |
89/33 |
 |
|
Maskineri |
1 x W Lindberg ångmaskin |
1 x Hernösands ångmaskin |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
180 hk, 132 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1874 |
Levererad av William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet som Alnö till Alnösundets Ångbåts AB, Sundsvall. Trafik på traden Sundsvall - Alnö.
| |
|
1888 |
Omdöpt till Timrå och insatt på traden Sundsvall - Timrå - Söråker. | |
|
1898 |
Ombyggd för 12.000 kr vid Mohögs Mekaniska Verkstad, Sundsvall. | |
|
1898-05-24 |
Kolliderar i Sundsvalls hamn kl. 20.15 med ångbogseraren Hörningsholm som vid tillfället drar två pråmar. Hörningsholm kör in i babords sida på Timrå för att sedan studsa ut och köra in en gång till, denna gång lite längre akterut. Inga läckor uppstår men Timrå får en rejäl intryckning på babords sida och garderoben i maskinhytten förvandlas till kaffeved. | |
|
1909-09-30 |
Ommätt. Nytt tonnage 92/50. | |
|
1908 |
Ny ångpanna och ångmaskin från Hernösands Mekaniska Verkstad & Warf AB på 180 hk, 132 kW, installeras. | |
|
1916-09-26 |
Såld till Ångfartygs AB Sundsvalls skärgård, Sundsvall för 45.000 kr. | |
|
1919-05 |
Ombyggd och förbyggd vid AB Mohögs Mekaniska Verkstad, Sundsvall. Bl.a. sänks akterdäck till samma höjd som mellandäck, en aktersalong byggs bakon överbyggnaden och två besättningshytter byggs under akterdäck. Dessutom förlängs bryggdäcket akterut och där inreds en ny damsalong. Nytt tonnage 111/69. | |
|
1930-05-08 |
Såld till maskinist Isak Petter Berggren, ångbåtsbefälhavare Oskar Löjdberg och fru Maria Sofia Pettersson, Sundsvall för 27.000 kr. | |
|
1934 |
Flyttar till traden Sundsvall - Södra Alnö - Vindhems restaurang. | |
|
1942-03-26 |
Isak Petter Berggren blir ensam ägare till fartyget. | |
|
1942-03-27 |
Såld till pr/J A E Jernberg, Sundsvall för 25.000 kr. | |
|
1942-05-08 |
Ommätt. Nytt tonnage 89/42. | |
|
1943-03-01 |
Såld till Erik Algot Carlsson, Älandsbro för 25.000 kr och omdöpt till Vägnö. Man ansöker först om att döpa om fartyget till "Bertil" men det godkäns inte. | |
|
1943-04-17 |
Erik Algot Carlsson säljer 50% till Axel Fredrik Andersson, Härnösand för 10.000 kr. | |
|
1948-03-20 |
Såld till Bror Helge Henrik Waltari, Haparanda för 15.000 kr. Bogseras till Haparanda av s/s Angur. | |
|
1948-12-04 |
AB Haparanda Bilaffär intygar att fartyget skrotats under juni 1948. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Alnösundets Ångbåts AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Sundsvalls skärgård |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
