|
|
|
Alnö II
|
 |
 |
 |
Älv-Vira av Göteborg utanför Saltholmen, Göteborg 2006-07-05
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
27,86 meter |
28,20 meter |
|
Största bredd |
8,02 meter |
8,09 meter |
|
Djupgående |
- |
2,85 meter |
|
Brt/Nrt |
145/74 |
113/34 |
 |
|
Maskineri |
- |
2 x Volvo Penta TAMD 122A |
|
Effekt |
480 hk, 353 kW |
760 hk, 559 kW |
|
Toppfart |
- |
11 knop |
|
Kapacitet |
- |
300 passagerare |
|
|
- |
60 ton |
|
|
|
|
|
|
|
|
1954 |
Levererad av Bröderna Larssons mekaniska verkstad som Alnö II till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik till Alnö utanför Sundsvall. | |
|
1956 |
Får även Vägverkets inventarienummer "Färja 61/190". | |
|
1964 |
Flyttas till Sannasundet norr om Härnösand och döpt nu officiellt till Färja 61/190. | |
|
1966 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta MD 100A, 508 hk, 373 kW, installeras. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1979 |
Såld till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Göteborg och omdöpt till Vira. Godstrafik i Göteborgs södra skärgård. | |
|
2003 |
Omdöpt till Älv-Vira av Göteborg. Ombyggd på Gotenius Varv. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TAMD 122A, 760 hk, 559 kW, installeras. Får en löstagbar passagerarsalong som byggs på Westers Mekaniska AB. Fortsatt godstrafik i Göteborgs södra skärgård samt pendelfärja i Göteborgs hamn. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1418 fartyg, 727 rederier och 88 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Viskär
S:t Anna Skärgårdsresor
Fartyget byggdes 1983 som Wrenen vid Wico-Boat Oy till Anders Kullenberg i Torekov. Efter att varit uthyrd till Umeå ett år sattes fartyget in i trafik till Väderön. 1987 såldes hon till Halmstads Dykcenter AB och bytte då namn till Väderön 3. 1989 såldes fartyget till Stockholm döptes först till Stockholms Ström 3 och sen till Strömkarlen. 2000 såldes hon till nuvarande ägaren och fick då namnet Viskär. Idag trafikerar hon traden Tyrislöt - Harstena och används dessutom som charterbåt.
|
|
|
|
| |
|
